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HOT ! TODA製ACCORD EuroR(CL7)K20A用ハイパワーマフラー 配送× ホンダ アコード ユーロR(CL7 後期)戸田レーシング TODA RACING

※NDE.TN 限定モデル
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TODA製ACCORD EuroR(CL7)K20A用ハイパワーマフラー 配送× ホンダ アコード ユーロR(CL7 後期)戸田レーシング TODA RACINGの詳細情報

ホンダ アコード ユーロR(CL7 後期)戸田レーシング TODA RACING。ホンダ アコード ユーロR(CL7 後期)戸田レーシング TODA RACING。ホンダ アコード ユーロR(CL7 後期)戸田レーシング TODA RACING。⚠️凹みありそれ以外は目立たない細かな傷があります。ガスケット、ボルトは問題なく使用できますがサイズが違うので気になる方は注意が必要です排気漏れはありませんでしたが中古なのでガスケットは交換をおすすめします。サイズも違うので。 ⚠️直接引渡しでお願いします。大阪市住みです。よろしくお願いします。あまり遠くなければ指定の場所まで持ってきます。使用期間 1年と半年 走行距離は5000kmくらいです。書類はなしです車検非対応です。サウンドに関して 基本低音です回せば高音になる感じです。メーカー:戸田レーシング TODA RACING商品:ハイパワーマフラーセット(ストレートチタンテール)テール部:φ90mmストレート(チタン材)定価:¥165,000-(税込み)状態 中古 目立たないとこに凹みありぶつけたわけではありません左の太鼓の上側です。【適合車種】車種:アコード ユーロR ACCORD EuroR型式:CL7エンジン:K20A備考:K24A/CL9-120 Type-Sにも取り付け可能です。【商品特徴】TODA RACINGエンジンパーツを使用した際のエンジンに最適なマフラーとして研究を重ね、妥協のない設計をしました。・リアエンドパイプにチタン材を使用サイレンサーオーバーハング部を軽量化し、ストレートテールデザインを採用。テールに焼彩色、先端外周部へクラック防止のための熔熱処理を施しました。・ステンレス材ストレート構造マフラー内部の基本デザインは、完全ストレート構造を採用し、高効率を実現。TODAチューニングパーツの性能を有効に引き出します。センター部(ステンレス材):φ60mm→リア分岐部(ステンレス材):φ50mm×2→テール部(チタン材):φ90mmストレートcl7cl8cl9。autobacs_4957266916674。EKシビック センター出しマフラー。ビーノ WirusWin(ウイルズウィン) マフラー。z900rsSP忠雄マフラー 4本セット書類有り。【中古】TRD ハイレスポンスマフラー Ver.S プラド150系後期型。JB23ジムニー バンパー交換車用マフラーカバー。マツダ RX-8 前期 HKS マフラー。cbr400r nc56 マフラー スリップオン WRS 美品!。送料込スバル純正STI レヴォーグDBA-VMG/VM4B71353R用マフラー。エブリィワゴン バン共用 昭和GPマフラー。LCI PARTS CB1100 2010〜2016年 スリップオンマフラー。Akrapovic スリップオンマフラー BMW M1000R S1000RR。THOR コントロールユニット マフラースピーカー。CUBE キューブ 柿本マフラー。アドレスV125G 純正マフラー。JZX100 ツアラーV 純正触媒 チェイサー マークⅡ 1JZ-GTE。86 BRZ マフラー 柿本改
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